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에어 서울 후기: 내가 체험한 완벽한 비행기 여행

에어 서울 후기

에어 서울 후기 – 인재와 기업의 상생

서울시가 운영하는 새로운 국제공항, 에어 서울이 2021년 9월 1일부터 정식 개장하여 영업을 시작했다. 그동안 서울 근교의 인천국제공항에서 승객들을 맞이하던 한국 관광산업은 새로운 출발점을 얻었다.

에어 서울은 전 세계 100여 개국과의 항공편으로 승객들을 초청하며, 세계 각국의 기업들도 함께 역점을 두고 있다. 이 설립의 의도는 무엇일까? 어떤 혜택을 가져다줄까?

에어 서울, 그 시작

에어 서울은 서울시가 주도한 공항 건설사업으로, 인천국제공항과 함께 운영될 새로운 국제공항이다. 전세계 연합군의 첫 번째 국제공항 건설 사업으로 파생됐으며, 총 규모는 1조 610억원에 달한다.

에어 서울은 적자평가가 강한 국내공항 개발의 대표사례이자, 인재와 기업이 함께 하는 지속가능한 성장 모델의 초석이 되고자 한다.

에어 서울, 그 혜택

에어 서울의 첫 번째 혜택은 아마도 관광산업의 활성화일 것이다. 인천국제공항 외국인 방문객 수는 매년 매년 증가하고 있지만, 여전히 70% 이상이 동북아주 지역에서 유입되고 있다. 단순히 현재의 공항에서 대륙간 비행을 하기 번거로워하는 외국인들에게도 새로운 선택지를 제공함으로써, 인천국제공항 이용객 수 증가 효과가 기대된다.

또한 에어 서울은 기업과 민간 투자자들에게도 기회를 주는 플랫폼 역할을 할 것이다. 전세계 각국의 기업들이 한 곳에서 만날 수 있는 에어 서울은 물론 새로운 시장 개척과 비즈니스 기회를 제공하기도 한다. 이러한 기업들의 이용은 국가의 경제 성장에 큰 기여를 할 것이다.

인재 측면에서도 에어 서울은 다양한 직종에서 일할 수 있는 기회를 제공한다. 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI), 빅데이터 등 최신 기술을 접목한 스마트공항 운영시스템을 구축하기 위해 필요한 전문인력을 채용할 것이며, 지역 취업의 효과도 기대된다.

에어 서울, 그 시설

에어 서울은 최첨단 스마트공항으로, 다양한 혁신 기술을 도입한 세계 최초의 스마트공항으로 손꼽힌다. 인천국제공항의 스마트공항 시스템을 적용한 것에 더해, 차세대 인터넷 기술과 통신망 기술을 접목해 이용자들이 좀 더 편리하게 서비스를 이용할 수 있도록 한다.

또한 에어 서울은 각종 문화 공연, 가게 및 레스토랑, 편의점, 무료 와이파이 등 다양한 서비스를 제공한다. 시설은 최신식으로 구축됐으며, 이용자들의 안락감과 편의를 위해 실내에는 공공기기(물놀이), 공기정화, 밸리뷰, 놀이터 등도 마련됐다.

에어 서울, 그 환경

서울시는 에어 서울 건설을 위한 환경 보호 차원에서 다양한 노력을 기울였다. 인천국제공항의 중심부에서 70km 이상 떨어진 인접 지역에 신규 공항 건설을 하면서도, 자연 이념을 반영한 건설계획을 수립하며, 생태 환경 사전 조사와 생태계 복원 및 유지를 위한 노력도 이루어졌다.

에어 서울의 전기 철도 시설과 태양광발전 시스템 등 친환경 시설을 구축하여, 이전과 같은 오염과 에너지 소비 문제를 해결하며, 친환경적인 에어 서울 운영을 추구한다.

FAQ

Q1. 에어 서울 이용 시 꼭 지켜야 할 것은 무엇인가요?

A1. 에어 서울은 최신식 기술과 환경 보호를 바탕으로 운영되고 있습니다. 여행 시현장 분리수거와 공공기기 사용에 유의하세요.

Q2. 신규 공항 건설로 인한 부작용은 없을까요?

A2. 서울시는 인근 지역의 주민들의 삶의 질을 향상시키는 방향으로 다양한 노력을 기울이고 있습니다. 초·중·고등학교 건립, 홈플러스와 같은 대규모 지역상업시설 건축 등 경제적 혜택 뿐만 아니라 지역 개발에도 큰 영향을 미치고 있습니다.

Q3. 외국인들은 에어 서울을 이용하는 것이 어떻게 유리한가요?

A3. 에어 서울은 전 세계 100여 개국과의 항공편으로 승객들을 초청하며, 이전보다 더욱 편리한 승차 확인 및 도착 확인 시스템을 제공합니다. 또한, 인천에서 서울까지의 이동에 대한 이동 수단 선택의 다양성이 높아졌다는 점도 유익할 것입니다.

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에어서울 문제점

에어서울, 5년 내 이전 4번의 경영정상화 그리고 마지막 고강도 지원에도 불구, 업계 최초로 5년차 기념일날 경영안정지표 수준 미달이 발표되어 고객들의 불안과 우려가 높아졌다. 10월 28일에 나온 에어서울의 경영실적 발표에서 장기부채, 유동부채, 무형자산 부채비율 등의 항목에서 모두 국제기준 수준을 벗어났다.

에어서울은 국내 국제선 중국, 일본, 러시아를 비롯한 총 16개 국가 22개 도시 결항, 운항 편성 리더십 등에 따른 수익 불안정성, 경쟁력 확보의 어려움 등 경제적, 정치적 변화 등의 여러 문제로 경영난을 겪어왔다.

이에 대해 에어서울은 “무중단 운항을 위한 자금 모색 및 복지제도 강화, 불필요한 운용비 삭제 등 경영혁신을 실시할 것”이라고 밝혔다. 또한, 일부 부서 인원 축소 같은 비용 절감 방안도 추진할 예정이다.

하지만 이러한 경영정상화 대책에 대해서도 업계 관계자들과 노조에서는 물음표를 제기하고 있다. 먼저, 자금 모색 방안에 대해서는 정확한 방식과 기간 등이 공개되지 않아 불투명하다는 지적이 제기되고 있다. 또한, 복지제도 강화와 인건비 삭감의 양립성에 대해서도 문제가 예측되고 있다.

이와 더불어, 에어서울의 각종 지원금에 대해서도 적극적인 논의가 필요하다. 지난 5년간 연간 평균 800억 원 이상의 지원금을 받은 에어서울은, 이러한 금액을 활용하여 경쟁력 확보 및 비즈니스 모델 변화의 필요성 등을 고려한 지속 가능한 경영을 추진해야 할 것이다.

에어서울의 미래는 불투명하지만, 업계와 고객 모두에게 신뢰와 안정감을 전하는 것이 중요하다. 에어서울은 경영혁신, 역량강화, 지속가능성 확보 등의 다양한 방안을 통해 경영적 위기를 극복하고, 고객에게 신뢰와 안정감을 전달할 필요가 있다.

FAQ

Q1. 에어서울의 미래는 어떻게 되는 건가요?
에어서울은 경영난을 겪고 있지만, 무중단 운항 및 경영혁신을 통한 경영정상화를 추진하고 있다. 따라서, 경영 상황 개선에 따라 미래 전망이 달라질 수 있다.

Q2. 에어서울의 고객들은 어떻게 대처해야 하나요?
에어서울은 지속적인 무결성을 유지하며 안정적인 운항을 지속할 계획이다. 따라서, 고객들은 안정적인 운항을 위한 시간의 여유를 가지고 출발 및 도착 시간 등을 확인하는 것이 좋다.

Q3. 에어서울의 노조는 어떻게 대처하고 있나요?
에어서울의 노조는 경영현황 개선을 위해 협력할 의지를 보여주었다. 따라서, 에어서울이 제시한 경영혁신 방안에 대해서는 노조도 적극적으로 협력할 것으로 기대된다.

Q4. 에어서울의 지원금에 대해서는 어떻게 대처해야 하나요?
에어서울은 지속적으로 막대한 지원금을 받아왔다. 따라서, 이러한 지원금을 활용하여 지속 가능한 경영을 추진하는 것이 중요하다. 또한, 정부 및 산업계의 지원과 협력이 필요하다.

에어서울 단점

에어서울(DB)은 2016년 10월 14일에 태국 뱅콕을 선발하여 최초의 국제선 노선을 개설하였으며, 이후 현재까지 11개 도시에 국제선 노선을 개설하였습니다. 그러나 에어서울은 다음과 같은 여러 가지 단점들이 있습니다.

첫째, 에어서울의 운항 불안정성입니다. 최근에는 극한 기온 때문에 비행기가 결함이 일어나거나 운항이 취소되는 등의 상황이 발생하였습니다. 이에 따라 탑승객들은 일정 변경이나 숙박비, 교통비 등의 추가비용이 발생하게 되는 등 많은 불편함이 생기게 됩니다.

둘째, 에어서울의 서비스 불만족도입니다. 일부 탑승객들은 에어서울의 서비스가 기대에 미치지 못한다는 의견을 제시하였습니다. 대표적으로 좁은 좌석간격, 음식의 질, 탑승객의 개인적인 공간 부족 등의 이유가 있습니다. 이에 대해 에어서울은 사전에 충분히 고려해야 한다는 의견이 제시되고 있습니다.

셋째, 에어서울의 가격 대비 운항 경쟁력 저하입니다. 최근에는 경쟁사들이 저가 항공 서비스를 선보이는 등 가격 대비 운항 경쟁력이 떨어지고 있습니다. 이는 탑승객들이 에어서울 대신 경쟁사를 통해 저렴한 가격과 편리한 서비스를 더욱 선호한다는 것을 의미합니다.

넷째, 에어서울의 홍보 측면에서도 문제점이 제기되고 있습니다. 에어서울만의 특색적인 이미지나 브랜딩을 만들어 내지 못하고 있는 것으로 보입니다. 또한 광고나 마케팅 능력도 충분치 않아 광고 성과나 브랜드 인지도가 상승하지 못한다는 평가가 대부분입니다.

마지막으로, 에어서울의 업무확장에 대한 불확실성도 제기되고 있습니다. 카이스트 경영관리 연구소 김성용 연구원은 에어서울의 경우 규모와 경쟁력을 확장하지 않고 수익성을 높이는 전략을 추구하는 것이 타당하다는 의견을 제시하였습니다. 따라서, 에어서울은 업무 확장에 대한 전략적인 결정을 내리는 데 있어서 신중해야 합니다.

FAQ
1. 에어서울은 어느 나라 출신 항공사인가요?
에어서울은 대한민국의 항공사입니다.
2. 에어서울의 국제선 노선은 모두 몇 개인가요?
에어서울은 현재 11개 도시에 국제선 노선을 개설하였습니다.
3. 에어서울의 운항 불안정성으로 인한 보상 제도가 있나요?
탑승객이 에어서울의 운항 불안정성으로 인해 발생한 추가 비용에 대해 보상해줄 수 있습니다.
4. 에어서울의 어떤 경쟁력이 있나요?
에어서울은 경쟁사들에 비해 안전성이 높다는 평가를 받고 있습니다.
5. 에어서울의 브랜딩 전략은 무엇인가요?
에어서울은 현재 브랜딩 전략을 수립하는 단계에 있습니다. 미래의 대표적인 이미지나 브랜딩을 만들어 내는 노력이 필요합니다.

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원천: Top 99 에어 서울 후기

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